リヤピラーの塗装部のハゲと錆？による塗装の浮きが 発生していた為、単位部品で交換する事に。 ピラー部とリヤガラス部が一体の中古部品を購入。 ↓  解りにくいですが下の映像が、ハゲ＆塗装浮きポイントとです。  錆？塗装浮きポイントを拡大すると、  （涙） |
脱着編 まず、取り付けるためには部品を外さなければいけません。 順序としては、 1）オープンにする 2）シートを外す 3）センターカバーを外す 4）リヤトレイを外す 5）シートベルトユニットを外す 6）リヤピラー＆リヤガラスを外す  前方から  ここまでで、取り外し作業は終了！ ここで、およそ２時間。（汗） 上の二枚の映像には、写っていませんが 本来燃料タンクの上にはスポンジが貼り付けてあります。 さすがに、日が当たらない場所とはいえ１０年雨水を 受けていた為、もうボロボロ・・・（汗） 張り替えるのも何なんで、取りました。 ついでに、掃除も。 んー、綺麗綺麗 (#^.^#) |
取り付け編 順序は脱着の逆をしていけばOK！ リヤピラー＆ガラスを始めに取り付けていきます。 ここの、取り付けは左右二人で持って調節しながら 入れたほうが傷も少なく楽に入れる事ができます。 （脱着時も同様） 下の映像は、リヤピラー部のボルト取り付け部分。  リヤピラー装着！  シートベルトユニット装着！  リヤトレイカバー装着！  ここまでくれば、ほとんど完成です。 後は、シート類を付ければOK。 作業時間は、休憩入れてトータル、５時間かな・・・ |
最後に 大きなトラブルもなく、よかった、やかったと思い キーシリンダーにカギをさした途端、 「ピーーーーーー」 と ピラー部の開閉警告音が・・・ Ohhhhh！ このままでは、帰らないと思い焦りながら、 センサー部のコネクターを調べたら差し方間違えていました。 （滝汗） |
