購入取り付け編

購入の経緯から取り付けまで、tammy的インプレッション！ （参考程度にね）

交換前、 純正シート？ カプチーノの純正シートは、お世辞にも快適性やサポート力が良いとは言えません。 特に前期モデルの合皮シートは、夏熱く、冬冷たいのです。 そのためか後期モデルは、形状そのままでファブリックに変更しています。 また、サポート力も平凡で長距離乗ると腰も疲れます。 通勤仕様とは言えもう少しサポートして欲しいところです。 オープンカーとしての撥水性、耐久性を思えば良いのかと思いますが 一年通して考えるとあまり快適ではありません。 見栄えは、良いですけどね・・・(^_^;) そのような訳で、機会があればシート交換したいなと思っていたのですが ま、なかなかね。

購入するまで？ 交換の条件としては、妻も運転するのでフルバケットは、ＮＧ リクライニングできる乗り降りのしづらいさが、少ないものも条件でした。 あと無加工で干渉の無い（少ない）ものかな。 このような、条件だと候補に上がるのが EVA-SAFARI WISTERIA-ABARIS RX7(FD3S)純正シート（要加工） かな！？ そこで、某中古部品販売ネットワークをWeb巡回していたら 中古のアバリス発見！それも同時期に北海道と神奈川で２脚！ ここぞとばかり、近場の神奈川県の方に確認を取るが商談中で数日後完売・・・（泣） 北海道のもう1脚に望みを繋ぎ連絡を取ってみると ヘタリはあるものの程度としては、まあまあそう？ 現物見ていない不安もありましたが 対応も丁寧親切だったので、買ってしまいました。（笑） 　送料は、3000円

取り付け前？ 早速開封して、物の確認をしてみると購入時に電話で確認した 回答と同じヘタリを確認！脇と太股の黄色い丸印部分。 それ以外は、とりあえず穴も開いてなく生地もまだ大丈夫そうで、 シートとしては、問題なし。 さて次は、シートレール。 残念ながら一緒に付いて送られてきたは、 レガシー用でカプチーノには使えません。（涙） 機会があれば使いたいので、丁寧に保管。 DIYでステー製作も考えましたが、素直に 新品の車種専用シートレールを注文しました。 お値段は、送料＆税込みで21000円。（2004年4月） ちなみに助手席用も購入可能でした。

下準備 シートレールが到着したので後は、取り付けるだけなんですが その前にシートのヘタリ部分の補強と、座面の角度調整をする為に少々手を加えます。 まず材料は、廃材の防音材（スポンジ）を利用。 補強材と座面の角度調整に使います。 ま、 本当ならば補修用のウレタン材を使うのがセオリーだと思いますが 何せタダなんで（笑）

補修 型崩れして、凹んでいます（涙） 適当な大きさにスポンジを切りまるめ、弾力性を上げ形を整えます。 その後ヘタリ部分の補強します。 補強後は、パット見判らないレベルに？？

角度調整 説明が難しいですが、このシート前側の太ももが当たる部分が低くて、 そのため腰やお尻の収まりがイマイチ悪いんですね。 あと専用シートレールで付けてもローポジションにもならないんですよ。 そこで、先駆者の皆様の貴重なご意見を聞いたりしたところ。 スペーサーを入れて角度を付けしたり、 お尻の所のウレタンを抜きアンコ抜きをしたりしと 自分に合うように工夫を凝らしています。 そこで、自分では！ 下の画像の黄色の丸印部分に、防音材を左右二分で割丸めて詰めてみました。 体重も掛かるので、厚めな感じで適当に（笑）

比較画像-詰め物無し↓	比較画像-詰め物有り↓

上の比較画像では、座面前方部が結構上がりましたが、 装着後は、体重が掛かり詰め物の防音材が馴染、現状では画像より下がっています。 でも、良い感じに角度が付いてる感じかな？

さて、ようやくこれで準備万端！

装着！ 取り付け前の純正シートとABARISの比較 当たり前ですが、全然違いますね！ 専用シートレールなので取り付けは、ボルトオンで楽々です。

ショルダーサポート部まったく干渉しないわけではないですが 個人的には、問題ないレベルかな？	座面は、左寄りに設置しました。 正直まだ左に寄せたいところですが、これが限界かな？