仕様

マフラー	HALFWAY TT-H12　 保安基準適合品-オールＳＵＳ 1.5ｍｍ、1.2ｍｍの複合材で製作されている軽量マフラー。 強度の必要な部分に、1.5ｍｍ材を使用。 （太鼓部左右の蓋、その他） パイプ径　50-60-90 2001/11/03
念願のマフラー交換！ 作業風景 グランドスラム-某店でお願いしました。 ノーマルマフラーを取り外します。 ９年間ありがとう。m(_ _)m ノーマルマフラーとの比較-壱 正直、ノーマルマフラー外してビックリ！ メインパイプには穴こそ、空いてはいませんでしたが、 いゃーかなり痛みが酷かったです・・・(^_^;) ボルトが折れるかもと、内心思いましたが、 その辺は、さすがにプロ難なく外していました。 左ノーマル、右ＴＴ-Ｈ12 ノーマルマフラーとの比較-弐 マフラーＥＮＤ部 基本的には、3ピース構造のパイプレイアウトはノーマルと同じです。 素材と作りこみの差は、全然違いますね。 ノーマルマフラーとの比較-参 フロント付近 綺麗な曲げです。 外したら、もちろん取り付け。 エンジンの下から撮影。 中間部！ リヤバンパー下から撮影！ 作業的には、大きな問題も無く進みましたが、 最後の下回りのカバー取り付けの際、パイプが太くなった分 カバーとパイプが、少々干渉しているようで、 マル印の所に平ワッシャーを噛ませ解決。 ステー部分も少々干渉。 グイット、カバーを曲げて解決！ 完成！ ＨＡＬＦＷＡＹのロゴが、カッコイイです。 太鼓部がバフ仕上げで眩しい〜 ロードインプレッション （排気音やパワーＵＰの体感は、個人差がありますので参考程度に） 一発目の、エンジン始動。 うるさ過ぎず、ん〜いいぞ〜、 と言いましてもノーマルと比べれば 低音の利いた音です。 走り出すと、3000回転あたりから抜けのいい ＳＵＳマフラーの低音の利いた排気音に変わり大満足です。 走りに関して、吹き上がりの良さと、全域でパワーＵＰを感じます。 聴覚的効果が、大きいかもしれませんが（汗） 今回、ＴＴ-Ｈ12を選択して購入した訳ですが、 カプチーノのマフラーは、各メーカー及びショップから 色々リリースされています。 選択基準として。 壱）　素材はオールＳＵＳ又は、セミＳＵＳ 弐）パイプレイアウトは、ノーマルと同じで 参）　　排気音は爆音でなく、保安適合品 この3点を重視して選びました。 一番のポイントとしては、ＯＣ2001で実物を見て、 説明も受けたのが大きいかと。 最後に。 今回、取り付け作業を頼んだ、グランドスラム 希望で、お店の名前は、伏せていますが。 たいへん、丁寧な作業で、見ていても安心でき、 その上、色々とアドバイスもいただき勉強にもなりました。 （撮影及び作業協力、グランドスラム-某店）
ノーマルマフラー・・・排気音（wma27kb） TT-12・・・・・・・・・・・排気音（wma27.4kb）