ENKEI COMPETITION-S カプチーノ

仕様

アルミホイル	ENKEI COMPETITION-S 2003/03/29
２００２年１月から１年と２ヶ月履いてきたＯＺクロノこれはコレで、インチＵＰ効果もあり見た目は、かなりのお気に入りでした。d(^-^) ただ、ＯＺクロノオーナーの方は、十分承知していると思うんですがやっぱ、重いんです（汗）で、密かに純正サイズの14インチ化に検討。・・・検討後4ヵ月後・・・ヤフーオクションで虎視眈々と狙っていたCOMPETITION-Sが安値で落札できたので、交換に踏み切りました。 COMPETITION-S　明細データー 14インチ*リム5.5、OFFSET+45、P.C.D.114.3　ＯＺの装着履歴はこちらへ
比較 OZとCOMPETITION-Sです。購入時は、185-50-14のＶグリットが付いていました。ある意味、レヤなタイヤサイズでしたがカプチーノにはミスマッチでしたので中古で165-65-14のＧⅡに交換。
交換後
感想！正直、ルックス的にはOZクロノの方がイイですね(^^ゞやっぱ、美の５本スポークだとツクヅク思いました。でも、COMPETITION-S 走行フィーリングが、全然違います！！重量的には、純正ホイル（前期）と変わらない軽さなんですが通常の街乗りロー発進からでも違いを感じ取れました。満足です。
最後に僅か1年間でしたがOZクロノ、思い出をありがとう。次のオーナーさんのところで、頑張ってね！ ( ^_^)/~~~

アルミホイル	ENKEI COMPETITION-S 2003/03/29
２００２年１月から１年と２ヶ月履いてきたＯＺクロノこれはコレで、インチＵＰ効果もあり見た目は、かなりのお気に入りでした。d(^-^) ただ、ＯＺクロノオーナーの方は、十分承知していると思うんですがやっぱ、重いんです（汗）で、密かに純正サイズの14インチ化に検討。・・・検討後4ヵ月後・・・ヤフーオクションで虎視眈々と狙っていたCOMPETITION-Sが安値で落札できたので、交換に踏み切りました。 COMPETITION-S　明細データー 14インチ*リム5.5、OFFSET+45、P.C.D.114.3　ＯＺの装着履歴はこちらへ
比較 OZとCOMPETITION-Sです。購入時は、185-50-14のＶグリットが付いていました。ある意味、レヤなタイヤサイズでしたがカプチーノにはミスマッチでしたので中古で165-65-14のＧⅡに交換。
交換後
感想！正直、ルックス的にはOZクロノの方がイイですね(^^ゞやっぱ、美の５本スポークだとツクヅク思いました。でも、COMPETITION-S 走行フィーリングが、全然違います！！重量的には、純正ホイル（前期）と変わらない軽さなんですが通常の街乗りロー発進からでも違いを感じ取れました。満足です。
最後に僅か1年間でしたがOZクロノ、思い出をありがとう。次のオーナーさんのところで、頑張ってね！ ( ^_^)/~~~