仕様

バネ	tanabe　sustec GF210 2003/02/11 85285km
はじめに ノーマルバネからtanabeのGF210に交換しました。 今回の作業もCOZYLIGHTSさんに依頼。 いつもお世話になっています。 m(__)m ＧＡＢスーパー+ノーマルバネ編はこちらに、移動しました。
経緯 ＧＡＢスーパー+ノーマルバネの組み合わせで 約１０ヶ月の間、走行してきました。 我が家のカプチーノの使用用途（通勤快速）から考えると 正直なところかなり、満足できる仕様でした。 ただ、車高の高さを除いては。( ;^^)ヘ ノーマルバネという事と、ＯＺの１５インチに替えてあるため どうしても、腰高に見えてしまいます。 当然の如く 前後のタイヤハウスのクリアラスも素晴らしく空いています。 やっぱり、これではイカン！と思いバネを交換する事に。
バネ選び！？ 結果的には、tanabeのＧＦ210を選んだ訳ですが やはり、通勤快速として苦にならない硬さと落ち量が、 自分自身は、重要だったと考え。 装着例など可能な限り調べ、候補に上がったバネは、 下記の三種類でした。 ＲＳ-Ｒ・・・Ｔｉ2000 バネレートも低く ダウンサスとしては、有名！ 素材にチタン配合が、魅力 レート　Ｆ2.90kg/mm　Ｒ1.68kg/mm tanabe・・・ＧＦ210 ＴＩ2000より若干バネレートが高い スポーティー系？サス 色がオレンジで派手 レート　Ｆ3.1kg/mm　Ｒ2.3kg/mm ｋｇ/ｍｍ・・・ＤＲ21 組み合わせるアブソーバーによっては、 ミニサーキットなども走行可能な 高性能なバネ。 色は、ブルー！カッコイイ！ 当然、バネレートも高め レート　Ｆ5.4kg/mm　Ｒ3.5kg/mm
比較対照 交換前-交換後 フロントは、人差し指から小指までの指４本分 リヤは、人差し指から薬指までの指３本のような感じです。 これでは、表現がアバウトすぎるので、;^_^A 裁縫用？のスケールがあったので タイヤハウス上部まの距離を測ってみました。 フロント　交換前655mm交換後624mm Down　31mm リヤ　交換前624mm交換後614mm Down　10mm ちなみに、固体差があるので参考程度に 比較対照のためタイヤの上に、ＭＤのケースをのせています。 フロント交換前-ノーマル フロント交換後-ＧＦ210 リヤ交換前-ノーマル リヤ交換後-ＧＦ210
ＧＦ210-交換後
装着時 フロント
フロント左右
リヤ左右
インプレッション 乗り心地に関しては、ノーマルから比べると 当然硬くはなりますが、突き上げ感がほとんど無く快適です。 （注：突き上げ感は、まったく無い訳ではありません） それなりの乗り心地悪化を覚悟していただけに、嬉しい誤算。 また、走りに関して言えば 適度にロールが抑えられ頭の入りが よくなったような気が・・・します。
最後に 個人的には、ＧＦ210大変満足しています。 自分の理想に近い状態になったからです。 言うまでもなく、走行性能、Ｌｏｏｋｓは、 人により求める物が違ったりします。 インプレッションは、何度も言うようですが、参考程度に。
余談ですが ＲＳ-Ｒのダウンサスと比べる事ができました。 若干、巻き形状が違いますね。